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时速600公里!我国高速磁浮研发取得重要新突破!

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齐鲁网·闪电新闻6月21日讯,由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车,6月21日上午在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。据介绍,目前高速磁浮项目研发进展顺利,5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。按照计划,时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线,将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。什么是高速磁浮?高速磁浮,顾名思义就是高速磁悬浮列车。磁悬浮列车就是依靠磁力来前进的列车。专家解释说,磁浮列车能悬浮起来,其原理是位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体,与列车上的超导磁体进行相互作用,从而使列车开动。并且,由于轨道的磁力,列车悬浮于空中,从而舍弃了传统列车的车轮。没有了车轮,便减少了地面的摩擦力,磁浮列车如在空中穿梭一般,极大提升列车的速度并减少列车耗能。相比较于传统铁路,因减少了与铁轨接触的摩擦力,在相同动力下,磁浮列车比普通列车的速度要更快;而且因为没有与铁轨的磨损,其使用寿命也比高铁列车高出20—25年,且噪音更小。行驶的高铁在安全性方面,由于高速磁浮采用“抱轨”的方式运行,所以列车不会有脱轨的风险。此外,牵引供电系统布置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,所以也基本无追尾风险。同时高速磁浮有“快起快停”的技术优点,速度也有优势,适用于中短途客运,也可用于大城市市域通勤或连接城市群内相邻城市,大幅提升通勤效率,促进城市群“一体化”“同城化”发展。有没有必要研发更高时速列车?在这之前,中国高铁时速最快可达350公里,因此,很多人在质疑,既然高铁都有350公里的时速了,是否有必要花费精力研发600公里磁悬浮列车?飞机时速可达800公里其实,高铁列车的速度上限为400公里/h,飞机的巡航速度为800公里/h,而600公里磁浮列车正好弥补了高铁和航空之间的速度空白。该速度等级对于一带一路、亚欧大陆运输线等长距离运输具有重大意义。除了速度优势外,磁浮列车还拥有安全可靠、噪音低、载客量大和维护量少等优点。也正因为如此,时速600公里列车系统的研发由国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项立项,中车四方股份牵头组织,汇聚了全国30多家科研单位的科研骨干力量,显示了国家在这一领域的领跑意愿。其实,从技术储备这方面考虑我们也大有必要研究更高时速列车,毕竟对于未来人类来说,时间成本将越来越重要,一旦我们在该领域确立了主导权,那么在未来的应用中像中兴、华为被芯片卡脖子的事件就能避免。你认为有必要研发更高时速的列车吗?欢迎在留言区讨论!

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